小米SU7租车体验：优缺点全解析作为一个喜欢尝试不同车型的车迷，每次外出游玩或者有空的时候，我都会选择租一辆自己感兴趣的车来体验。这次租的是小米SU7（后驱版），下面就来聊聊我对这款车的感受和一些疑问。优点1：驾驶感受超棒 🚗首先，SU7的驾驶感受真的让我很满意。刹车和油门的响应都非常灵敏，特别是喜欢把方向盘调到最重的手感，感觉特别黏路，有点像开宝马F的感觉。5秒多的加速时间在市区完全够用，整体操控感和反馈让人想开快车，模拟音浪也很带感。优点2：舒适度满分 🌟尽管是无框车门和单层玻璃，但配上米其林轮胎和整车隔音设计，实际体验上完全没有问题，符合20万级别车的表现。低配的悬挂调教我很喜欢，既有运动感又兼顾家用。座椅第一眼看起来没啥特别，材质不软，包裹性一般，但坐久了还是很舒服。优点3：车机和智驾系统超赞 🤖车机和高速智驾的表现也很出色。最近租的都是10多万的车，今天开了小米SU7，感觉比它们高了两三个档次。环绕摄像头的清晰度、靠近物体时的距离提示都很好。变道时，旁边的摄像头也能显示盲区。整个车机特别流畅，语音操作的逻辑也很棒。在高速路段体验了70、80公里，大部分时间都不会犹豫，遇到慢车自己变道也很坚决，确实让高速驾驶更轻松。泊车时，旁边有路人经过，屏幕上很快就能显示出来，并且停下等候，整体倒车速度还挺快，甚至最后一把时还加速了，表现不错。缺点1：座椅异响 🔊目前租的车里程数大约3万公里，主驾和副驾的座椅异响问题比较明显。缺点2：内饰设计一般 🛋️内饰的用料和设计在20万左右的车中规中矩，如果是30万的MAX版就更差了点意思。而且氛围灯也很敷衍。缺点3：变道和拐弯不够随心所欲 🚦受限于车重、悬挂和轮胎的关系，感觉变道和拐弯还是没有那么随心所欲。尽管驾驶感受比较愉快，但实际拐弯极限不高。疑问1：25扬声器效果如何？ 🎶25扬声器的效果会比低配的10扬声器好很多吗？疑问2：高配悬挂体验如何？ 🔧高配的可调悬挂体验上能比低配出色不少吗？疑问3：007四驱版值得买吗？ 🚗❄️现在二手的007四驱版带可调悬挂的只要18万了，这个车比起SU7后驱或者MAX驾驶感受会差别很大吗？总的来说，小米SU7在驾驶感受和舒适度上表现不错，但在内饰和悬挂调教上还有提升空间。如果你也在考虑租或者买这款车，希望我的体验能给你一些参考。 小米SU7 2024‑12‑02 暂无评论内容
来发布第一条评论吧